মাল্টিস্টেজ সেন্ট্রিফিউগাল ব্লোয়ার

সেন্ট্রিফিউগাল ব্লোয়ারকে টারবাইন ব্লোয়ারও বলা হয়। ঘূর্ণায়মান ইম্পেলারের ক্রিয়ায় গ্যাসটি বর্ধিত চাপ এবং প্রবাহের হার অর্জন করে, যা ক্রমাগত বায়ু সরবরাহ অর্জন করতে পারে। এর কাজের নীতি হল যে যখন মোটরটি ফ্যান ইমপেলারকে ঘোরানোর জন্য ঘোরায়, তখন গ্যাসটি বাইরে নিক্ষিপ্ত হয় এবং কেন্দ্রাতিগ বলের ক্রিয়ায় তার প্রবাহের দিক পরিবর্তন করে এবং গতিশক্তি স্থির চাপ শক্তিতে রূপান্তরিত হয়। গ্যাস নিষ্কাশন বন্দর থেকে নিষ্কাশন করা হয়, এবং একটি নির্দিষ্ট নেতিবাচক চাপ impellers মধ্যে গঠিত হয়, যাতে বহিরাগত গ্যাস ক্রমাগত ফুঁ করার উদ্দেশ্য অর্জন করার জন্য বায়ুমণ্ডলীয় চাপের ক্রিয়াকলাপে পুনরায় পূরণ করা হয়। সেন্ট্রিফিউগাল ব্লোয়ারকে ইমপেলারের সংখ্যা অনুসারে মাল্টি-স্টেজ সেন্ট্রিফিউগাল ব্লোয়ার এবং সিঙ্গেল-স্টেজ সেন্ট্রিফিউগাল ব্লোয়ারে ভাগ করা হয়। মাল্টি-স্টেজ লো-স্পিড সেন্ট্রিফিউগাল ব্লোয়ারগুলি সাধারণত একই প্রধান শ্যাফ্টে সিরিজে সংযুক্ত দুই বা ততোধিক ইম্পেলার সহ কেন্দ্রাতিগ ব্লোয়ারগুলিকে বোঝায়, যার আট স্তর পর্যন্ত ফ্যান ব্লেড এবং রটার গতি 3000~3600r/মিনিট। সেন্ট্রিফিউগাল ব্লোয়ারগুলি সাধারণত প্রবাহ এবং চাপ সামঞ্জস্য করতে ইনলেট থ্রটলিং ব্যবহার করে, যাতে ফ্যানটি কম শক্তিতে কাজ করতে পারে, বায়ু নিঃসরণ সামঞ্জস্যের প্রয়োজন হয় না এবং উচ্চ দক্ষতা বজায় রাখতে পারে মূলত রেট করা কাজের অবস্থার মতো, এবং কাজ করার জন্য ব্যবহৃত হয়। পরিস্থিতি যেখানে চাপ এবং প্রবাহ অস্থির।
মাল্টি-স্টেজ সেন্ট্রিফিউগাল ব্লোয়ারগুলির বায়ু সরবরাহের পরিমাণ সাধারণত বড়, তবে উত্পন্ন বায়ুর চাপ বেশি নয়। আউটলেট গেজ চাপ সাধারণত 110kPa এর চেয়ে কম বা সমান হয় এবং প্রবাহের হার সাধারণত প্রায় 130m3/মিনিট হয়। রুট ব্লোয়ারের সাথে তুলনা করে, নিম্ন-গতির মাল্টি-স্টেজ সেন্ট্রিফিউগাল ব্লোয়ারগুলি 1980 এর দশক থেকে বিদেশী স্যুয়ারেজ ট্রিটমেন্ট প্ল্যান্টে ধীরে ধীরে রুট ব্লোয়ারগুলিকে প্রতিস্থাপন করেছে যেমন কম শব্দ, স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্য ফ্যান অপারেশন এবং উচ্চ দক্ষতার কারণে। যাইহোক, তাদের এখনও বড় আকার, ভারী ওজন, দুর্বল প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ কর্মক্ষমতা, কম দক্ষতা এবং উচ্চ শক্তি খরচের মতো অসুবিধা রয়েছে।